Te zware ambulancebrancards
Het wordt steeds duidelijker dat het in en uit de ambulance rijden van de brancard en het omhoog zetten van deze brancard een zeer zware handeling is waar nodig wat aan moet worden gedaan. Een eerste stap in de richting van een oplossing is het biomechanisch en gezondheidkundig beoordelen van deze handelingen: is het écht te zwaar? Uit onderzoek onder de drie in Nederland meest gangbare brancards (Ferno, Stryker, Stollenwerk) komt een eenvoudig antwoord op deze vraag: ja.
Hoewel er onderlinge verschillen zijn tussen de drie brancards zien we bij alle drie een overschrijding van de ergonomische grenswaarden cq Praktijkrichtlijnen onder de relatief gunstige omstandigheden. Bij alle brancards zien we bij routinematig uit te voeren handelingen en bij een relatief lage ‘belading’ van de brancard (dus bij een lichte cliënt) overbelasting optreden. Het heeft dan ook geen zin om te discussiëren over welke brancard het minst belastend is. Ze zijn allemaal te zwaar. Het brancardsysteem an sich lijkt dus aanleiding te geven tot de overbelasting van de ambulanceverpleegkundige of -chauffeur. We zullen dus in de ambulancezorg moeten kijken naar een heel andere manier van werken.
Een fundamentele herbezinning op de manier waarop de patiënt in- en uit de ambulance wordt gereden en hoe de beladen brancard op een gezonde manier omhoog wordt gezet is daarom noodzakelijk. Een oplossing in termen van optimale werktechnieken (goed duwen, goed tillen, etc) is gezien de in dit onderzoek vastgestelde overbelasting niet aan de orde. Gelukkig zijn er inmiddels nieuwe technische ontwikkelingen, bijvoorbeeld waarbij de brancard via een lift in het voertuig wordt gereden en waarbij de brancard hydraulisch in hoogte kan worden gesteld. Vanaf het voorjaar van 2008 wordt daarmee door het UMCG geëxperimenteerd. De rapportage van deze pilot wordt in de zomer van 2008 verwacht.
Bron: Knibbe Ne, Knibbe JJ. Fysieke belasting bij het werken met ambulancebrancards. SOVAM, Zwolle (2007). Meer weten: j.vanbree@ambulancezorg.nl