Aan de slag met de RugRadar
Inmiddels zijn er meer en meer instellingen aan de slag met fysieke belasting in ondersteunende diensten. Vanuit convenanten en de CAO AG worden daarvoor de RugRadar en de Radarkaarten aangeboden die allebei werken vanuit de Praktijkrichtlijnen Fysieke Belasting. Met de RugRadar brengen medewerkers zelf de problemen in kaart en de resultaten kun je overzichtelijk weergeven op de Radarkaarten. (Onderaan deze pagina ziet u een voorbeeld van een Radarkaart voor de GHZ en V&V en daaronder een link naar het Word-bestand met het zelf in te vullen exemplaar.) Hoe dat gaat staat in de werkpakketten van de verschillende branches, waar je ook de Radarkaarten kunt vinden.
Maar: hoe zet je nu een volgende stap en pak je de gesignaleerde problemen echt aan. Er zijn inmiddels goede voorbeelden van instellingen die hier werk van hebben gemaakt. Zo worden er Praktijk- of Radardagen georganiseerd. De resultaten van de RugRadar worden dan voor elke functiegroep teruggekoppeld naar de medewerkers zelf. Ieder krijgt een Radarkaart. De Radarkaart voor de receptie ziet er dan echter echt anders uit dan voor bijvoorbeeld de transportdienst. De receptiemedewerkers zitten nogal eens te lang achtereen of voeren beeldschermwerk uit. Transportmedewerkers noemen vaak problemen met manoeuvreren van zware maaltijdwagens of containers. Een dag training voor iedereen heeft dan geen zin.
Er worden daarom op een dag verschillende workshops georganiseerd. Medewerkers kunnen dan zelf, met de informatie uit hun RugRadar kiezen welke workshop ze willen volgen. Er zijn dan diverse korte (30 minuten) workshops in de vorm van een soort carrousel die men naar wens kan bezoeken (binnenlopen en na afloop weer naar de volgende). Zo kan men kiezen uit bijv. een workshop over microvezels, een met een fysiotherapeut die je traint in de RijRegels (manoeuvreren, stoppen en starten) en een voor het leren instellen van je werkplek en pauzesoftware voor optimaal beeldschermwerk.
Zoiets blijkt een leuke en zinvolle manier te zijn om heel gericht juist alle verschillende verbeterpunten bij medewerkers in ondersteunende diensten aan te pakken.
Voorbeeld van een ingevulde Radarkaart:
in dit geval voor de transportdienst
